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电动知家消息，12月26日晚，据明镜Pro报道，近日，某车企再次有两名高层领导被带走调查。据悉，此次行动由当地纪委直接执行，保密性极高，事前甚至没有知会该公司，该公司内部盛传连董事长可能都不知情。这场被称为“有史以来最大力度”的反腐风暴已在该车企内部掀起巨浪。从今年年初开始，该车企已经有多位高层被带走，目前都处于留置状态。而引发这场反腐风暴的核心原因被指与业绩问题密切相关。
近年来，汽车行业已成为反腐的重点领域。特别是三大汽车央企（一汽、东风、长安）更是需要以身作则，对自身存在的腐败问题重拳出击。东风公司被称为“反腐第一车企”，其反腐力度之大令人瞩目。 据公开数据，近三年来，东风公司纪委共立案551件、处分629人、留置75人。一汽集团也曾经历过大规模反腐。2017年，一汽集团披露在三年时间的“自查反腐”中，共处理1851人。反腐与业绩之间存在密切关联。一方面，腐败行为直接增加企业成本，降低运营效率；另一方面，反腐后企业往往能实现更好的经营业绩。以东风公司为例，其在2023年中期业绩显示，上半年公司归母净利润为12.7亿元，同比下降76.9%，净利润值创下2009年以来的新低。 业绩下滑压力加大了反腐的紧迫性。
汽车行业产业链长、规模大配资股网站，构成了庞大的利益网络，成为滋生腐败的重点领域。 一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”。车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。 因此，供应链反腐成为各车企的重点工作。同时，反腐已成为汽车行业的常态。据中央纪委国家监委网站所指出的，“汽车行业是面临腐败风险挑战的重点行业，必须保持‘惩’的力度、坚持‘严’的主基调，筑牢反腐屏障，严防‘靠车吃车’”。
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